F-16是台湾现有的主力战机，也是台海统一的绊脚石之一。如果能有人搞到几架F-16用来进行对抗训练的话那将善莫大焉。对我国空军实力的进步肯定大大有利。于是这次我准备交给大家如何盗窃一架F-16。
首先当然是盗窃的准备工作，不过很可惜小子不才对此方面不太精通。这里就不露脸献丑了，如果有那位大虾精通此道的话希望贡献知识以便补完该教程。不过其实这个阶段大体上就是观察规律，秘密潜入，或者金钱诱惑美女色诱之类。航展上借机靠近飞机也是可能的。但是飞机就是飞机，就算你找到机会坐进座舱你也带不走它。于是这里我将为大家详细介绍第二步的具体操作方法：如何起飞一架F-16。
1：调节图1中的开关1。将parking break调至ON位置，煞紧起落架。
2：调节图2中的开关1。将electrics开关调至main power，以打开飞机航电系统电源。
3：调节图2中的开关2。将master light开关调至on，打开主灯。（鉴于这是盗窃行为可以省略以免被发现）
4：调节图2中的开关3。将anti collision lights调至on，打开放撞等。这一步在白天以及盗窃的情况下可以免除。
5：调节图2中的开关组4。将wing trail and fuselage lights调至brt。这样灯光最亮。以便编队中其它飞机观察。
6：调节图2中的开关5。将lights 调至flash。灯光设置暂时完成了。（记住这几个等你可能没打开，回到祖国上空时一定要打开阿。不然被别人撞下来可别来找我索赔）
7：调节图2中的开关6。将master fuel调至on。打开飞机油路。（不然看你怎么打开发动机）
8：调节图2中的开关7。将engin fuel feed 调至norm。向发动机供油。
9：图3中的开关1。将airsource 调至norm。打开空调系统为驾驶舱供氧。这点只要你是地球人就不要忘掉，不然飞到天上憋死你。
10：收紧油门。F-16的油门和其他飞机一样在你左手侧。将它向后拉到底，不然你的飞机提前窜出去可不好了。当然此事还有起落架刹车，所以比较粗猛地方法也可以先不管它。
11：图2中的开关8。将JFS starter打开，使用start2模式。
这时发动机就真正的点火了：声音应该不小，而且前起落架会下沉机头降低。大家千万不要慌张，这是正常现象抓紧进行下面的操作.
12: 检查转速表（主仪表板中右侧有4个指针表，从上向下第3个）当发动机转速到达20%时将油门向前推，到中间位置。也就是50%功率。
13:idle detent调到press。
14：继续向前推油门，到70%位置。
15：观看转速表会到达25%位置，此时收油门到底。但转速反倒会提高到70%，不必介意。正常情况。
16：调节图4中的开关1。将avionics power调至FCC。打开FCC 转
17： 调节开关2。调至SMS。打开SMS。
18：调节开关3。调至MFD。打开多功能显示器。
19：调节开关4。调至UFC。打开UFC。
20：调节开关5。打开GPS，以获得自己的位置。你要是很牛也可以不开。
21：调节开关6打开DL。
22：调节旋钮20，将INS align调到norm。打开惯性导航系统。
23：调节图3中开关2，将left HDPT，设置为on。
24：调节开关3，打开Right HDPT.
25: 调节开关4，打开FCR.
26：调节开关5，将RDR ALT调至STBY。让雷达待机。
27：调整平显亮度到自己适应的程度。
28：调节图2中旋钮9，将volume control 调至comm1，comm2。这点正常起飞采用，为了同塔台通话而已。看你的意愿，可以省掉。在这个旋钮板上还有MSL,THREAT的开关，图中附近8个旋钮中最下面两个。这个应该打开，以提供语音提示。
29：调节图1种开关2，打开Threat warning aux panel。直接按power键就可以了。
30：调节8，打开EWS。（将3直接拨至pwr on即可）
31：打开EWS干扰。（将4调至jmr）毕竟你要逃跑么，打开为妙。
32：打开EWS的CHAFF.(开关5)
33：打开EWS的燃烧弹自动投放系统（开关6）
34：鉴于大家都是菜鸟。把电子战系统调到自动控制为好。（开关7，调为AUTO）
35: 将惯性导航系统旋钮旋到NAV模式以提供可靠的导航数据。
36：将雷达打开（图4中的开关5调至ON）
37：打开着陆灯，这个也是看你的爱好了。（图1中的8）
38：放开刹车。（图一中的1，调到OFF）
你特别要注意的是你座椅中间的那个黄色的拉环，那是弹射座椅的拉手，当你在空中觉得不对劲时，你就可以闭上眼，用力地拉动它，“轰”的一声之后，你就会发现，你头顶降落伞飘荡在蓝天里了。
前后推拉操纵杆控制飞机水平尾翼向上和向下，让飞机向下和向上飞行的。左右摇晃操纵杆控制副翼，来控制飞机左右上下的，一般是用来辅助飞机转弯用的。要注意，飞回祖国大陆的途中碰到涂有“八一”标志的飞机时，要左右摇摆几次来表示友好！
要注意的是，千万不要晚上去偷，要是你不动脑筋，——呵呵，你看看要是你晚上去偷的话，对于你这样的菜鸟来说是什么后果，当你准备起飞的时候，你才发现什么叫做两眼一抹黑啊？！
我的天啦，我该往哪里飞啊！救命啊！
所以，你们这些菜鸟千万不要打夜视仪的主意，那是飞行了几百个小时以后的专业飞行人员的干活，没你什么事的。
好了，不多说闲话了，台湾机场的警卫都发现了你了，要起飞了！
废话少说，飞吧！跟开汽车一样，起飞首先是要加油门，对于菜鸟来说，你不管三七二十一，对准了跑道开足马力就好了。把油门加到底后，你真正要做的，只是要注意控制左右舵不要让飞机偏离跑道，F-16的起飞速度一般是150节以上，反正你看速度表超过了150节你就可以拉起机头，总不能一直在跑道上跑吧？拉起来时温柔一些，不要太用力，起飞仰角可以看周遍建筑物作为参照，大概控制在10至20度为宜，千万不要太陡了，否则可能会失速掉下来个狗啃屎。
飞起来了！乖乖隆的隆！总算飞起来了，没想到居然这么容易，哈哈哈哈哈哈
注意控制飞机的仰角啊，不要一激动就忘了自己是菜鸟，玩什么特技动作，来个垂直爬升什么的
你要赶快在飞到祖国海岸线之前赶快把飞机上的武器装备扔到大海里，当然最好是扔到妈祖岛或是金门岛上的台湾大兵的头上了，不过现在顾不了那么多，先扔掉了再说吧！为什么我不说让你跟后面的家伙比划比划呢？你就别想那心思了，能好生飞回去就不错了，还想那些，真是的！
你小子千万不要尝试带弹着陆，想着把美国人的导弹带回去研究研究该有多好啊！可不是你要干的事，那是不要命的试飞员的干活，对你来说，那就是大爆炸，那就是机毁人亡！
这时你总算可以摆弄右手边操纵杆上各种按钮了，把凡是有小盖子盖着的全部打开试着按一按试试，尝试着扔掉各种武器装备，将它们全部排泻掉，比如投放副油箱，炸弹和导弹等，将机炮中的炮弹打光......一切都是为了安全降落嘛。
你这回可是牛比大了，你还可以过一把发射导弹的瘾，要知道，这可是许多祖国大陆开战斗机多年的飞行员都不一定有的待遇哦！更何况还是美国人的导弹！
好，做完了这些准备工作，估计你怎么都飞过海峡中线了。这时你可以把飞行高度下降到15000英尺以下（4000米左右），以便更清楚地观察地形参照物，这是至关重要的。
谁能保证厦门那边就没有云呢？你说是不是？所以要降低高度才能看的清楚一些。不过再次提醒你，你要是在观察过程中，看到如下舰艇，一定要记得摇一摇你的飞机翅膀（上下晃动机翼）。
要记住，凡是看到舰艇前面的主炮是两根管子的，就是祖国大陆的舰艇，一定要表示友好一下哦。而台湾的军舰都是欧美的二手货，都是一根炮管的，可见美帝国主义什么地方都一根筋，缺心眼，对不对？
这个一看就是台湾的老家伙，不过，不过建议你还是晃一晃翅膀吧，免得哪个愣头青一紧张向你扫射，你又飞得这么底，为了面子挨炮弹划不来嘛！
当然，要是看到这样的大鲸鱼或者是鲸鱼群，你大可以不用管它，因为不管它们是台湾还是大陆的（多半是大陆的，跟二战时的德国一样，大陆的军舰拿不出手嘛，只好开着潜艇到处跑）它打不到你的。
我估计你不太可能看到这样的舰艇，如果你不幸看到了，我建议你马上跳伞，这并不完全是为你的安全着想，而是为你的前途着想。
你特别要好好记住下面的图案，如果你看见这样这样的大鸟在空中飞的话，你要问一下你自己，你是否搞错了方向，在朝着**海岸线在飞行呢？
特别是你要是看到下面的这种怪鸟的时候，你可能很不幸地完全飞反了方向.....。他奶奶的，很可能快飞到关岛了。
好了，闲话少说，刚才说的一切都没有发生，你终于平安无事地飞到了金门岛的上方了！好好看清楚了，你的下面就是金门岛，它的形状是非常奇特的，很容易记住的，小金门岛的岸边距离厦门最近的地方不过1700米，狙击手恨不能一枪就可以打到的距离哦（他奶奶的，至今还在阿扁手中！）
我建议你最好是贴边绕过大小金门岛向厦门方向飞行，不是因为害怕金门岛上的军队，为的只是航向清晰，更容易进入降落厦门机场的航线。
当然了你要是刚才还有什么翅膀下的东西没扔完的，现在要不管三七二十一全部扔下去！特别是看到那些坦克和那些乱七八糟支持的台独的混蛋的时候，决不能放过他们，嘿嘿。
这回扔得差不多了，要记住飞过大小金门之前一定要扔完哦！可不能留到厦门机场上面！
好了，飞过金门岛，连驻扎在漳州的严阵以待的祖国解放军都看得到了。
2007.10.31 18:18
---[楼主]
ロ圭 ロ塞ヽo(554727332) 回复 引用
3楼：
好了，飞过金门岛，连驻扎在漳州的严阵以待的祖国解放军都看得到了。
当然了，你要是有足够的自信，你可以把副油箱留到经过厦门**的建设工地时再扔下去，吓一吓那些狗日养的！顺便为厦门人民做点好事情，（当然了，关键是这时候别人不会追究你的责任的，呵呵，愤青的本质暴露无遗，呵呵！）注意扔副油箱就好了，扔炸弹伤到人就不好了，毕竟是人民内部矛盾嘛！
好了，不能再往前飞了，再往前飞就危险了！立即下降到10000英尺高度（3000米左右），减速到250节的速度（要看仪表啊！），朝着海沧大桥的方向飞过去。此时注意要长长地深呼吸一次，再打开通话开关，因为你马上就可以听到人民解放军那熟悉的抗议声音。要注意一定要耐心等他们骂完了之后再回答。“%$%^&*&@￥……。“%$%^&*&@"，你当然不用过多计较你听到些什么，你只需要简明扼要地重复说明你的飞机故障，急需马上降落云云......。不断重复，不要理会他们对你不理解和威胁要打下你的话，不要直接回答，只强调飞机故障急需马上降落就行了，不要害怕、不要以为他们有权在几小时可以决定打下你.....。
你只是尽义务通知一下他们把机场跑道空出来准备好而已，说完之后马上关掉通话开关，这下子厦门机场可就乱喽，忙乱得鸡飞狗跳、人仰马翻的，好在你这时根本看不见。
这时，你已经可以顺着海沧大桥方向看过去，厦门机场就在前方了，跑道都看得到了。
啊，老天爷啊！短短的三十分钟居然向一年那么长，终于飞到厦门机场上方了。这回一定要看清楚一点，这是马上就要降落的地方啊！
再看清楚一点，啊，跑道上正在起降的飞机都看得到了！
你千万别激动的一头就栽下去哦！还早呢！好了，你在飞过机场上空时友好地摇一摇翅膀，再慢慢地向右转弯，贴着厦门岛边线绕一圈飞回来，重新对准跑道，这回是真的要降落了哦！你不要问为什么？老老实实照我说的做，影响情绪），在顺着刚才的线路照准跑道方向，收油门，放下襟翼（知道怎么放吗？），注意控制飞机速度在100节左右（不能再慢了！），把高度降到4000英尺（1200米以下，如果云层太低考虑800米，再低的话干脆跳伞！）。一定要对准跑道哦，稍稍向前推杆慢慢向下滑行，注意发动机的声音和飞机的抖动，如果一切正常的话，放下起落架，打开阻力板（要熟悉仪表啊）
飞机这时顿时减速，但会发飘较难控制一些，不要紧张，注意控制速度在100节左右，保持机头略向下的姿态，对准跑道中央，一定要对准啊！不要胡乱推拉操纵杆和大幅度蹬舵，要温柔一些，保持飞机水平，对准......。
哈！这回总算看清熟悉的厦门高崎国际机场了。
连该死的塔台和旁边的红星红旗都看得清清楚楚的了。
你仿佛看到可爱的女友正在机场大楼里等着你的归来。
你回想起你跑去台湾前向你老爸借钱的时候，你老爸丑恶的嘴脸，这回你可知道我的厉害了吧！
好，保持水平略向下姿态，再检查一遍，速度是100节左右，起落架已经放下，襟翼和减速阻力板全部打开了！一切都没问题了
现在要做的是聚精会神地盯着显示屏里的跑道指示灯了。
跑道尽头怎么会有这样的东东啊？幻觉，幻觉，一定是幻觉！一定是太紧张太兴奋造成的幻觉！不要理会它！
要稳住，稳住，稳住！平滑地下降，胜利就在前方了。好，对得非常准，马上就要着地了！
此时赶紧地关掉发动机，可是飞机还是拼命地往前冲啊冲，刹车在哪里呢？怎么刹车啊？
老天爷啊，都冲过塔台了，马上就是跑道的尽头了。慌乱中你像开车一样下意识地踩刹车——你很幸运，蒙对了。
好在F-16是架小飞机，所有装备又扔到大海里了，你仅仅是胡乱蹬转向舵，让飞机左拐右扭的，厦门国际机场跑道又够长，最后拐到辅道上才总算停稳了。
一切都结束了，飞机安全着陆了。你的人生从此也结束了。你只有在被国安人员带走之前，最后看一眼你带回来的飞机和厦门机场美丽的夜色。
事情的发展当然是你无法想象和控制的，从此根本就再没有你说话的地方了，这件事的报道也完全是你想象不到的。
你后来在严密看管的地方所能看到的报道居然是：“根据可靠消息前日台湾空军叛逃的四架F-16在八架苏-27的“保护”下，已于昨天从福州机场转移到安徽芜湖空军基地。四位F-16飞行员受到基地司令为首的领导的热烈欢迎。这四架F-16和飞行员均已转移到可靠地方，据传，此四位飞行员可能于下周到北京进见中共军方高层领导。
对此，中国新闻发言人姜瑜女士在答中外记者问时表示目前没有得到有关部门的通告。台湾当局对此也三缄其口。美国五角大楼对此事极为愤怒，因为其中为一架为RF-16，涉及到许多重要的电子情报和重要设备。**也感到十分吃惊，表示要提升自卫队的f-16的相关设备。
事件的结局自然是非常具有轰动效应的，与中国关系密切的法国人也参与抄作这见事，搞得阿拉法特同志也死去活来地对此事也亲自作了重要指示。
你小子作为事件的直接参与者自然不能独善其身了，此时是求生不得求死不能啊！最后据坊间传说你甚至不得不做了变性手术，隐藏于厦门街头巷尾，不为人所知。
